מה זה תותבי ברונזה ספוג שמן?

ניתן לטפל בתותבי ברונזה באמצעות הספגת שמן וסינטרינג.
הספגת שמן:
הספגת שמן היא טיפול פני השטח לתותבי ברונזה. הספגת שמן יכולה להפוך את פני השטח של תותבי ברונזה לחלקים ובהירים, ולשפר את עמידות הבלאי ועמידותם בפני קורוזיה.
סינטרה:
סינטרה היא שלב חשוב בתהליך הייצור של תותבי ברונזה. זה מושג בדרך כלל באמצעות מתכות אבקה, כולל ערבוב חומרי גלם, כבישה, סינטר ותהליכים אחרים.
סינטרה יכולה לשלוט בקפדנות על איכות המוצר ולהבטיח את יציבות הביצועים והאמינות של תותבי ברונזה. במהלך תהליך הסינטר, נוצרות בתוך החומר מספר רב של נקבוביות המחוברות ביניהן, המסייעות להנחות את חומר הסיכה לאזור שבין הציר למיסב כדי להשיג פונקציית סיכה עצמית.
שילוב של הספגת שמן וסינטרינג:
תותבי ברונזה ספוגים בשמןמשלבים את היתרונות של הספגה בשמן וגם של סינטר. בדרך כלל יש לו תכונות סיכה עצמית מצוינות, עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני קורוזיה, והוא מתאים למערכות נושאות מהירות בינונית וכבדות.
סוג זה של תותב נמצא בשימוש נרחב בתחומי בניית ספינות, מכונות והנדסת חשמל. לדוגמה, הוא משמש כמרכיבי מפתח כגון מדחפים, גלגלי שיניים, מיסבים ותותבים כדי להבטיח את פעולתו היציבה של הציוד ולהאריך את חיי השירות שלו.

מה זה תותבי ברונזה ספוג שמן?

תותבי ברונזה ספוגים בשמןמיוצרים באמצעות מטלורגיית אבקה, שהיא סיכה עצמית וללא תחזוקה. התהליך יוצר גם נקבוביות במבנה תותב הברונזה. נקבוביות אלו מחוברות זו לזו ויכולות לשמש כמאגר לחומר סיכה, ולספק תעלה להזרמתו אל משטח התותב. כשהטמפרטורה עולה, הפיר מתחיל להסתובב ומופעל עומס, והשמן נאלץ לזרום החוצה מהמאגר בנקבוביות ולזרום אל פני התותב. כי הרחבת הנפח של השמן גדולה בהרבה מהרחבת הנפח של המתכת. כאשר הפיר מפסיק להסתובב, השמן נספג מחדש במאגר הנקבובי. ניתן להשתמש בתותבי ברונזה ספוגים בשמן במגוון תחומים. לדוגמה, מכונות חקלאיות, מטוסים, מכונות מסחריות, מכוניות, מסועים, מנופים, מכשירי חשמל, גנרטורים, הידראוליקה, מכונות, מכונות אריזה ותעשיות אחרות.